现如今汽车种类是比较多的，而15万领域内，要说表现比较不错车型，深蓝S7是能够有一席之地的。作为一款智能化水平较高的SUV，14.99万-21.79万的售价，展现出了不错的性价比，那么这款汽车的实际体验感受如何呢？不妨接着往下看。

说到实际感受前，咱们不妨先看看车辆表现如何。从外观来看，深蓝S7延续了家族设计理念。两侧前照灯风格独特，点亮时能够营造出不错的视觉表现。车身侧面较为高挑，排列不均匀的线条，看起来较为运动，视觉效果更好。尾部灯带贯穿了车辆LOGO，下方后包围的黑色饰板扎实，细节上处理不错。

作为一款新能源汽车，内饰是比较年轻且具有科技感的。多功能方向盘采用“D”形设计风格，多功能区域有银色饰条装饰，营造出了高级感。尺寸较大的液晶中控屏能更好地显示信息，并且清晰度较高，观看时感受更好。

动力方面，深蓝S7分为增程式与纯电动，增程式电动机总功率达到175kW，总扭矩为320N.m，CLTC纯电续航分为121km和200km。纯电动版本电动机总功率达到160kW、190kW，总扭矩为320N.m，CLTC纯电续航分为520km和620km。

总体实力看着是不错的，所以这临近过年，总是要开车回家看着才好看些，那么我就去购买了一辆深蓝S7。实际开了之后，我觉得还是有几点值得说道的。

首先我已经习惯了有仪表盘的设计，所以刚买车回来的时候，看到没有液晶仪表盘的深蓝S7，还是让我感到头疼的。虽然听说这车有AR-HUD，但如果阳光强烈的时候HUD是否还能清晰地显示出来？而在我近一个月的实际体验下来看，HUD在我上下班的时候，显示得比较清晰，而在中午阳光强烈一些的时候，虽然显示效果也不错，但有时还是会有不清晰的时候，尤其是阳光直射，看HUD是比较晃眼的。夜间行车，HUD可是非常清晰，不过夜间的时候，只要有光就会很明显，所以也算是比较正常。

相对于我来说，我老婆更喜欢这个车，因为她只要进入副驾驶座下后，中控屏幕就会自动朝副驾驶一侧进行小角度的旋转，方便副驾观看。另外，在她在呼喊“深蓝，打开副驾驶娱乐屏”的时候，藏在遮阳板下的娱乐屏幕就会自动打开，并且在屏幕上方还“藏着”一面小的补妆镜，她在化妆的时候，只需要打开副驾娱乐屏幕的补光模式就可以。她还喜欢跟深蓝说“打开看剧模式”，这个时候座椅就会自动向后移动，靠背后躺，调整到她的目光能够直视副驾驶屏幕，看剧很方便。而她看累了后，又会打开小憩模式，座椅会直接给她放倒，让她能平躺下去。

当然，因为我是一个免费司机，所以我更喜欢深蓝S7的智能驾驶的。我上高速时都会直接打开自动巡航，然后将跟车距离调整到最大，防止因为跟车过近刹不住车追尾，但在城市路的时候，我基本是调到最小的位置，这样才能让别的车辆不能直接加塞。在遇到红绿灯的时候，它会自动停下来，不过转绿灯后继续行驶，需要按一下方向盘的“+”号，才能再次启动。另外车辆还能够沿着车道自动转弯，但不建议过大弯的时候用，因为实际操作下来，我发现它大弯基本转不过来。

总结：上述功能是比较常用的，而除了这些以外，深蓝S7还有其它的功能，在配置方面是比较完善的，整体给我的感觉是智能化程度比较高的。而14.99万元的起售价，在市场中确实是比较有竞争力的。