文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 1月10日，乘联会发布了2022年全年的市场表现情况。数据显示，2022年全国狭义乘用车零售销量达到2054.3万辆，同比增长1.9%。

2022年全国狭义乘用车零售销量达到2054.3万辆

在厂商排名中，比亚迪汽车以180.5万辆的零售销量夺冠，而排名第二的一汽-大众销量为177.9万辆。

比亚迪汽车以180.5万辆的零售销量夺冠

比亚迪海豹

排名第三名的车企为长安汽车，全年狭义乘用车零售销量为127.4万辆，同比增长14.2%。而上汽大众则是滑落到第四名，全年售出124.3万辆，同比下滑14.7%。

上汽大众朗逸

在狭义乘用车零售销量中排名第5-10名的车企分别为：吉利汽车、上汽通用、广汽丰田、东风日产、一汽丰田、上汽通用五菱。

在12月份的狭义乘用车零售销量排名中，比亚迪汽车同样以22.4万辆的数据排名第一，一汽-大众以及长安汽车分列第二、三名。

12月狭义乘用车零售销量排名

根据乘联会的分析，目前受疫情冲击最重的中低收入首购群体的消费信心急需提振，消费需求支撑力不足，有待释放，政策仍需向燃油车中的节能车施以更大的倾斜力度，在经济效应和环保要求两者之间寻求到最佳平衡。

网友看法

1、网友贝爷在济南：当年吉利要是把几百亿用来买比亚迪的话就赚翻了啊

2、网友默默走四方的驴：上汽拉出上汽集团销量说我远超比亚迪[机智]

3、网友铭记2：比亚迪不单是销量第一，平均单车均价17.6万，超过所有非豪华品牌，全部是新能源绿牌车，这个意义重大！

4、网友大汉轻骑：2023年丰田本田日产肯定进不了前十了

5、网友勇者杠精：奇瑞的销量和批发量差值夸张了

6、网友蓝天白云9538928234325：百年福特毁于长安

7、网友自强不息的山丘RG：在声嘶力竭的疯狂补贴中，仅仅取得这个业绩，已经是失败。2023，汽车行业完蛋了

8、网友走着不了：比亚迪受政策红利太大了！在售的几乎全是绿牌车，而且像秦和海豚这种10万左右的绿牌车几乎没竞品！如果没有绿牌红利会怎样？

9、网友快乐微风4S：人们的消费观念开始改变，不再盲目靠进口及合资品牌“撑门面”，中国自主品牌的“春天”到来了！

10、网友爱吃大蒜的河豚：厉害