IT之家 1 月 10 日消息，近日，特斯拉中国宣布，在售 Model 3 及 Model Y 全系国产车型将调整售价，Model 3 起售价直降 3.6 万元，Model Y 起售价直降 2.9 万元，两款车型其余版本的降价幅度从 2 万到 4.8 万元不等，两款车型售价均创下特斯拉中国售价历史新低。

而降价后的效果也是立竿见影，据贝壳财经报道，在宣布降价后，特斯拉中国三天内获 3 万辆汽车订单。

另外，特斯拉 Model Y 降价前的提车周期为 1-4 周，降价后，官网显示提车周期变成 2-5 周，也说明降价后购车的人数急剧增加。

IT之家了解到，特斯拉对外事务副总裁陶琳之前表示，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力。

在刚刚过去的 2022 年，特斯拉全球交付量 131 万辆，没有达到 150 万辆的预期，特斯拉降价背后或许也有销量存在压力的原因。不过据金融界报道，特斯拉对外事务副总裁陶琳接受采访时被问到：“去年 7 月开始特斯拉在全球的订单量出现下滑，因此也有声音认为，特斯拉的降价是因为手头的订单增速已跟不上产能的爬坡速度。不过降价后，Model Y 车型的交付周期从此前的 1-4 周变为了 2-5 周，这是否意味着订单又开始多起来了？”

对此，陶琳回应称，有一些媒体说我们（特斯拉）是因为卖不动了才降价，我觉得确实是无稽之谈，特斯拉库存非常透明，大家可能看到现在我们的产量和销量之间有一些差别，主要是因为体量大了，像一些车在运输的路上。

另外，陶琳指出，交付周期也跟有效的工作时间有一定关系，如春节要放假，所以整个 1 月份只有差不多两周的时间，就不太能够达到满产状态，肯定会比 10 月份天天都满产时的产量不一样，相对应带来的交付周期也就会不一样。

网友看法

1、网友杯酒且从容：那为啥降价呢？给我一个理由

2、网友眼镜酷妹：还买特斯拉？真的是嫌钱多

3、网友瓜丶保熟吗：陶林：其实是比亚迪太牛逼了[流泪]不得不降价促销

4、网友电费申报：3万很多吗？比亚迪拼命生产还有70万订单没交！！！

5、网友盛世将至未来可期：再掉价这三万人还得维权

6、网友好图能治病：特斯拉刹车到底有没有问题？

7、网友信不信都是这个：难道是特斯拉嫌自己挣得太多才降价的？[思考]

8、网友弈轩竹：真是服了，怎么拉动内需？看来有钱人真不少，也喜欢国外的品牌！

9、网友泉速前进：真的不是被逼的降价鬼都不信你！就没听过有钱不赚的道理！只有被逼急了才连续降价，不然血本无归

10、网友背着包上路：白送都不敢开

11、网友健铭8341战队建：希望国内电动车的同行们提高质量，降低成本价格，只有强大的人才备受争议。

12、网友从头来过128814097：特斯拉和辉瑞一样，没人买就会降价，等认识到辉瑞没有作用的时候它就是废品

13、网友47629631：3万很多吗？比亚迪拼命生产还有70万订单没交！！！

14、网友龙门空梦：陶林：其实是比亚迪太牛逼了[流泪]不得不降价促销

15、网友我就是我不一样的烟火耶：大家继续观望，特斯拉还能再降

16、网友梧桐林子的猫：国产新能源差不多跟特斯拉同时起步的 为啥品牌影响力差距这么大 一种苹果与一众国产安卓的既视感

17、网友平强栋婧：开特斯拉能提高身份地位吗？这么多人争着买

18、网友讲不出再见的人：企业对于自己的产品进行调整价格以及价格波动再正常不过了，一个车来讲降价好于涨价吧。本身车买来就是跌价的，它是实用价值，不是投资价值。这种给消费者带来好消息的事值得肯定