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新一代奥迪Q3会是最后一代燃油版吗

要说汽车市场该如何发展,或许不同国家地区有不同方向,但对于我们国内用户来说,新能源肯定是大势所趋,也是未来几年时间的主旋律。而针对这种情形,诸多传统豪华品牌也纷纷转型,其中奥迪算是最为成功,相比奔驰与宝马旗下纯电动车型更具竞争力,这也多亏了大众早早就布局新能源市场,才能够拥有还算是先进的新能源平台。而今天我们就想和大家聊聊全新一代Q3,因为这将成为最后一代燃油版Q3车型,或许很快就要上市了。

简单介绍一下奥迪Q3的历史,第一次见到该车是在2007年上海车展,当时关注汽车的朋友们或许很少,它是奥迪品牌第三款SUV产品,但直到2011年才终于问世。新车基于大众PQ35平台打造,采用奥迪Q系列车型的家族语言,只是略显紧凑尺寸让它更为动感,到2012年引进国内市场,售价为37.7万起。或许是看到用户关注度还不错,2013年一汽奥迪将其国产上市,售价为28.50万起,由此开始第一代Q3在国内市场的辉煌。

而目前在售的奥迪Q3车型属于第二代,新车基于MQB平台打造,2018年上市至今也有6年时间了,虽说现在看到实车设计依旧不觉得过时,可看到奔驰GLA以及宝马X1都完成升级,不少年轻消费者觉得奥迪又一次慢半拍。所以在这样背景下,包括燃油车市场份额逐渐缩小,奥迪也抓紧换代速度,新一代Q3大概率会在今年上半年上市,比如说4月份开幕的北京车展就很有机会看到实车,因此今天我们再次根据此前曝光图片聊聊这台SUV。

首先来看外观部分,全新一代Q3采用非常大气的前脸造型,虽然只是假想图,但是外媒的“假象”水平很高,再结合奥迪品牌最近两年对于新能源SUV车型的设计思路,估计量产之后也八九不离十。比如大尺寸的八边形中网格栅内部采用鱼鳞状设计,搭配两侧分体式大灯组很有攻击性,也和Q4 e-tron气质相似。

来到车身侧面,可以看出新车尺寸得到了明显升级,因为要比Q3给人的感觉大一圈,据说车长将达到4.5米左右,所以车内空间也会进一步提升,不说媲美X1但也会更好满足家庭代步需求。不过其它细节设计目前没什么眉目,无论是假想图还是路试图都很神秘,但有一个消息大家或许会比较关心,那就是新车将提供插电式混动版本,因为测试车型配备充电口。

其实动力部分不会有太多悬念,全新一代Q3是基于MQB Evo平台打造,这个平台目前诞生的最新车型是Tiguan,后者在海外依旧是“老三样”,进入国内之后肯定会取消柴油版本,所以能够关注的动力依旧是燃油版、插电式混动版本。但要说燃油版,现款1.5T自然不会缺席,2.0T高低功率也大概率会继续配备中高配车型,可是按照现款参数并没有什么吸引力,反而价格不低。

总结:奥迪Q3目前月销量谈不上好也不算差,月销量有时候五六千台证明依旧有一部分群体需要这么一台车,因此我们希望全新一代可以更多本土化调校,比如车机系统、动力体验以及新能源版本,届时再有一个亲民售价,大家还是很乐意选它。(部分配图来源网络,部分配图为现款)

网友看法

1、网友独秀大弟弟:刨去品牌溢价,十万拿下

2、网友微笑清风IF:如果把挡把改成Q5的那样,挡把区变大气一点一定能畅销!

3、网友勇者看见你微笑:挡把有点丑

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