文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，2024款腾势D9正式上市，依旧提供DM-i插电混动和EV纯电动两种动力，其中DM-i车型售价区间为33.98万-44.98万元，EV车型售价区间为37.98万-46.98万元。2024款腾势D9主要在细节处理方面进行了优化，并且还对部分配置进行了升级和下放。

腾势D9 DM-i

腾势D9 EV

2024款腾势D9依旧采用了全新π-Motion美学设计，DM-i车型车头采用了一体式中网，采用了钻石切割理念进行设计，而EV车型则采用了直瀑式封闭格栅设计，更加简洁。尺寸方面，腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距达到3110毫米。

车尾方面贯穿式尾灯是亮点，内部则使用了对称设计的纵向π形符号，具有不错的视觉效果。而从配置来看，2024款腾势D9增加了四门电吸功能，档次感得到明显提升。

车内采用了环抱式座舱布局，并且2024款车型新增了“旷达米”全新内饰颜色，并且空调出风口增加亮饰条，四门和后尾门将全系标配金属踏板。2024款腾势D9全系标配了真皮方向盘，并且还将原本的触控式多媒体按键改为了实体按键。

中控屏尺寸依旧为15.6英寸，2024款车型对车机系统进行了升级，增加了游戏中心App、自定义唤醒词等功能，还对多意图指令进行了优化。

副仪表台区域进行了布局优化，相比现款车型进行了分区，并且还把按键位置进行了调整，花粉更为清晰，也更便于用户盲操。另外，前排还增加了流媒体后视镜，副驾座椅增加了高低调节和4向腰部调节功能。

对于用户更为关心的第二排，2024款腾势D9标配了中排小桌板，第二排座椅还在扶手屏内侧增加了座椅调节的实体按键，7.5升的车载冰箱也从此前的半导体制冷升级为压缩机制冷，能够实现零下6摄氏度到50摄氏度的温控范围，其断电保温时长可达12小时。

2024款腾势D9将继续提供DM-i以及EV两种动力车型。DM-i版本提供两驱和四驱动力总成，系统综合最大功率299千瓦，综合最大扭矩681牛·米，NEDC综合续航最高可达1040公里，NEDC工况纯电续航最高则可以达到200公里。

EV车型采用8合1智能动力总成，提供前驱和四驱两种版本，系统综合最大功率275千瓦，综合最大扭矩470牛·米，CLTC工况下纯电续航里程提供620公里和600公里（四驱）可选。

网友看法

1、网友坤姐说影：这是升价了吗？

2、网友blackdream1111：没有智驾，AEB也很差，车道保持保持不了。。。

3、网友宥冉的爹：有点意思