3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》正式实施，引发行业巨震。其中，快递小哥如果将包裹未经同意放驿站或其他代收点，最高可罚款3万元的条款冲上热搜，成为全网热议的话题。

“办法”一出，有人欢喜有人愁。对于大多数消费者而言，新规的落地无疑一浇胸中块垒。长期以来，“不告而投”“虚假签收”等诸多快递“潜规则”让人头痛不已，既损害了消费者的权益，也影响了快递行业的服务形象。在投诉平台搜索“快递”一词，大部分都是针对上述违规行为的投诉，消费者多年累积的不满可见一斑。

然而，对于奔波在一线的快递小哥而言，新规的落地则意味着巨大的压力。在电商市场不断膨胀的背景下，大多数快递员每天都处于满负荷的工作状态。新规的要求，无疑使负荷进一步加剧。从今以后，他们将面临效率与质量的双重考验，不得不花费更多的时间和精力去逐个联系用户并确认投递方式，而且往往需要反复沟通。对于恨不得将一分钟拉长了、揉碎了使用的快递人员来说，这显然是难以接受的，因为其必将导致效率和收入的断崖式下滑。

另一方面，新规的落地，在导致派件效率下滑的同时，必将导致快递市场派送力不足，致使快递公司运营成本增加，而这些成本最终可能会转嫁到消费者身上。或者导致快递价格的整体上涨，或者推动多层级快递服务的出现——如果消费者需要送货上门，则需要为此提供额外的“上门费”。当然，优质的服务必然需要付出相应的代价，只要涨价幅度合理，相信大多数消费者会心甘情愿买单。

话又说回来，规则是死的，人是活的。多数消费者也能理解快递小哥的辛苦付出，自己力所能及的小件快递，下班取个件也未尝不可。快递小哥在繁忙的工作中如果提前与消费者做好投放前的沟通，相信也会得到多数消费者的理解或谅解。

说穿了，规范快递市场是一件好事，但处罚快递员显然并非最优解决方案。快递市场之所以存在诸多乱象，原因是多方面的，比如利润分配机制的不合理，比如行业竞争导致的价格内卷，比如粗放式管理导致的监管疏漏……多重原因导致的市场问题，若想彻底解决，需要更全面的考量、更完整的制度。新规落地，快递行业迎来大考。面对这场考验，需要多方的共同努力，共同探索健康合理的市场模式。

龙头新闻·生活报 生活报评论员 孙秀峰

网友看法

1、网友恬淡的随遇而安：不要转嫁矛盾，新规针对的是快递公司不是小哥相反对小哥是利好。顺丰京东怎么照样干？三通一达是因为垄断下的恶性竞争低价抢市场造成了残酷压榨快递员。而且新政并没有要求必须每单门到门要求的是先打电话确认送到哪里。电话也可以是机器人拨打不会增加小哥的劳动强度和时间。而且对于不同需求的客户可以差异化收费怎么就不行，踩了谁的尾巴切了谁的蛋糕不言自明。

2、网友海阔天高70723678：驿站把小哥的羹分了[比心]

3、网友少华1993：罚的是快递公司不是小哥

4、网友用户7839409489490：同理上海外卖怎么处理的

5、网友大鹏哥的鹏：其实吧核心还是邮费多少的问题，本来一般快递就是走量大低价路线，京东顺丰走速度上门路线。同样一个商品，多多卖5块京东自营卖15，你不可能都要求卖家用京东快递发给你啊，其实这两个价格都包含包邮的费用。拿着买奥拓的钱非让4s店给弄辆奥迪，怎么可能呢，逻辑点在这。商家默认给你发普通快递，要求上门的补差价发顺丰，解决了。

6、网友千里目84315165：深圳等城市一直都是快递送上门服务，为什么其它城市做不到？值得深入了解探寻原因！

7、网友快乐清风mz：为什么不直接罚破产

8、网友没有雨的湖：顺丰京东上门入户派送费明码标价，你们买快递心里没数嘛！为啥买了让顺丰京东派送，不就因为高价值的快递，服务好又派送上门嘛，可你们谁知道顺丰京东入户费呐，顺丰20元/件入户派送费，京东也有，更有超重费和上楼费也得几十块钱。其他品牌快递有吗？没有，既然没有为啥还要要求上门，因为那会彰显你们内心的消费价值啊。自己买了9.9包邮或几十块钱的快递件，还想要顺丰京东派送服务，派送入户，想啥呢？快递价值都不够派送入户费[捂脸]，投诉，投去呗，罚款，罚去呗，你们以为能占国家政策的便宜？想多了啊～快递员不干了，你看谁受损失大。[捂脸][捂脸][捂脸]