【CNMO新闻】1月8日，雷军发微博称，关于小米汽车，朋友们关心的话题比较多，他集中回答其中最典型的100个问题。

针对小米汽车SU7定价大概是多少，什么时候公布这个问题，雷军称小米汽车的确还没有最终定价，但不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万。雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，小米SU7确实有点贵，但会“贵得有理由”。而针对现在网上关于小米汽车售价的消息，雷军表示这些均为假消息，小米还没确定最终售价，最终售价会于小米汽车正式发布时对外公布。

还有网友关心，小米会不会为了降低起售价，搞一个“丐中丐”版本出来？对此，雷军让大家放心，小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则，“体验优先”始终放在第一位，小米SU7就是标准版。此前，雷军也强调过，小米SU7不会分中高低配置。

雷军表示，目前小米汽车先聚焦国内的正式发布和上市发售。但小米的终极目标是：让全世界每条街道上，都有小米汽车驰骋的身影。

此外，雷军还解释了“小米汽车50万内没有对手”这个梗，这是雷总当时在评论区回复网友的一句话，虽然是玩笑话，但也是认真的。雷军还称，小米比较务实，不会立那些离谱的flag，所以还是非常有信心，小米SU7目前在50万以内没有对手。

网友看法

1、网友z人来人往z：那我去买极氪007了，拜拜

2、网友荼蘼花的承诺：主要是选择方向有点偏了，会影响销量。 老车友通过目前的信息能分析出来，车应该是好车，但是大型运动轿跑车和年轻人挂不上边，他们真没几个人买得起。 油车时代，CC、A7、4系、C E coupe这些轿跑，还有蔚揽、V60V90、A4 6 allroad、35系旅行、CE级旅行这些瓦罐，没一个卖得好，主要是贵，其次不符合初级阶段发展中国家的定位。 雷总啊，你对标谁不好，对标的那俩本身就销量不高啊[捂脸]，我建议赶紧出第二款车，就对标Q5L或GLC这个尺寸级别，依然定价30万以内，智驾系统和安全系统都标配，只在续航和奢侈材料上做高低配，成为真正的杀手锏！ 不要太有热情和理想，也不要试图启蒙消费者，你就做低价高质的产品即可，刚开始薄利多销，主推轿车SUV和小微三款车型，5年后你把800亿亏完，就赢来国内200万+国际50万级别的市场份额。