IT之家 12 月 28 日消息，小米汽车技术发布会正在进行中，小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 平台最高电压达到了 871V。

同时，该车搭载的 800V 高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研 CTB 电池车身一体化技术，官方号称电池包 + 地板的厚度为 120mm，体积效率达到 77.8%，线束减少 91%，从而减少 3% 的线束空间。

详细参数方面，该电池最高电量达到 150kWh，可实现 CLTC 工况超过 1200km 的续航（平台上限）；而在“成熟体系”之下，该电池最高电量为 132kWh，CLTC 工况续航超过 1000km。

安全方面，该电池还号称“行业首创”电芯倒置技术，具备 17 层高压绝缘防护，7.8m² 同级最大冷却面积，并使用 165 片气凝胶隔热。此外，小米汽车还支持车云协同安全预警系统，号称 10 倍行业水平检测频率、2 倍国家标准数据量和 24 小时的云端守护。

小米汽车技术发布会正在进行中，敬请关注IT之家后续报道。

网友看法

1、网友南天门守望者：三到五年，中国电动汽车市场就能产生出几个真正的王者，拭目以待！

2、网友黑龍影视：实践是检验真理的唯一标准

3、网友孤独如我m：小米是行业一匹黑马啊，一出场即是王炸，小米加油，看好你

4、网友一心一意围观：联合研发大王[赞]

5、网友钝角人5525：哪些功能需要开通会员才能使用？

6、网友杂草923：看能烧好多钱才能破产[灵光一闪][灵光一闪]