很快懂车帝又公布了12月第二周（1204-1210）的周销量榜！老规矩，咱们按照先给小标题“结论”再详细分析的手法带大家盘点上周汽车表现。

1.蔚来、小鹏连理想1/3都不够？但问界潜力更足

在高端新势力品牌方面，理想稳定发挥，以1.05万辆的表现位居新能源品牌周销量榜第4名，也是目前卖得最好的中国高端品牌。

曾经三足鼎立的“蔚小理”呈现出销量上的悬殊差距，最新周榜上，蔚来交付3千台，小鹏交付2600台，算下来甚至连理想的三分之一销量都没有达到。

目前理想的产品阵容是不及另外两个品牌丰富的，但在造“爆款车”的能力上确实有一手。

不过华为背书的问界来势凶猛，有“一举夺魁”的潜力。上周问界周销量为5500台，虽然品牌销量仅约理想的一半。但是目前问界M7是真的火，周环比有些许下滑，但仍再次领先理想L7。

友商过分优秀，过去价格很坚挺的理想现在也有不错的终端让利了，据悉，目前L7和L8最高降幅达3.8万元，优惠后理想L7入门售价能控制在30万元以内。

问界、理想的龙争虎斗，你更看好谁呢？

2.智己LS6异军突起，轩逸有望冲击紧凑型轿车销冠？

再具体看看几个销量上的“显眼包”的车型，智己LS6近段时间都卖得不错，虽然第二周跟随大盘环比12月首周销量有些回落，但也卖出1695辆。果然“低价即正义”，这台中大型纯电SUV卖22.99万元起已经足够有性价比了，近期它还推出购车优惠活动，起售价拉低到21.79万元。

轩逸表现仍然强势，周销量为9412辆。2023年前11个月轩逸已经卖出近33万台，再加上已公布的12月前两周数据，35万台是已知成绩，它很有机会能冲击紧凑型销冠。

在上周，领克08 EM-P环比上周环比上涨，售出2157台。不吹不黑，我们体验过“Flyme Auto”也是对这台车好感度up，魅族加持后车机跟鸿蒙OS平分秋色，再加上便利的插混系统，领克车系里目前最值得入手的车型之一。

腾势D9 DM-i 上周惊人冲击到3377台，本周回落到1452台。但它与别克GL8真是“相爱相杀”，同步上周同步下滑。目前腾势依旧在靠D9 DM-i 拉高整个品牌销量，腾势N7/N8表现都不太理想。

3.方盒子车型销量TOP10

今年是新能源“方盒子”热的一年，12月第二周各款方盒子的销量也公布在下方了：

捷途旅行者Top1，销售出1700台。这台车9月26日才上市的，11月份已卖出近万辆，为9905辆，销量月月攀升。这个成绩在奇瑞汽车单一车型上是相当抢眼的，况且它还是一台偏野性一些的SUV。

Top2-Top7都被长城霸榜了，坦克300作为方盒子车型的销量王者，周销1360辆，不过这台车近3个月下滑得有些夸张：9月份是过万的销量，11月仅卖6166台。

友商纷纷推出新能源越野SUV，对这台纯燃油越野SUV影响有些大。

坦克400 Hi4-T/坦克500 Hi4-T周销量都不过千台，而哈弗猛龙热度似乎逐渐放缓，上周仅销售出857台。

反观方程豹豹5伴随着交付速度加快，交付量也一并往上涨，现在与哈弗猛龙的周差距缩短了，周卖出726辆。

当然我之前解析两款车时也强调过：猛龙与豹5并没有可比性，毕竟差价多达10万元呢，只是说热度都不低，大家会拿在一起谈论谈论。但对于消费者来说，哈弗猛龙的主要场景仍然在城市，日常家用，性能与越野并非它真正擅长的。

而豹5则能更强地覆盖到自驾与穿越，它具备更强悍动力与鹰派越野性能，同时又能省油和兼顾日常舒适性。简单一句话概括就是：猛龙能干的事，豹5都能干，而豹5能干的事，能去的地方，猛龙却不一定行。但前提是，你得有多出10万元的预算。

最后再说下仰望U8，上周周销量为338辆，环比12月首周属于大涨。

写在最后

好了，以上就是12月第二周的周销量榜，对此，你有什么看法呢？留言探讨下吧！

网友看法

1、网友聪慧的电子工程师：小康问界昙花一现，质量品牌技术等等都无法跟蔚来小鹏比。

2、网友合肥的仔：怎么不说零跑

3、网友司銨山：厉害厉害