12月14日，特斯拉官方微博发文称，其全球工程团队每年都会进行大量极其严苛的极寒测试，以确保产品的可靠性。正如协会（中国汽车工业协会）所说，媒体脱离行业标准开展测试，会对公众产生误导，消耗公共资源。“不论您是否考虑购买特斯拉，我们都真诚邀请您到店里来试驾一下，您的真实体验最重要。”特斯拉表示。

网友看法

1、网友你的预测过于保守：自媒体的高成本测试大家都应该想一个简单的问题：测试经费从哪里来？怎么回本？

2、网友srzmxxyd：严格到低温充不进电[呆无辜]

3、网友用户6775992598849：所谓行业标准都是这些车企订的，还能有好高的要求[捂脸][捂脸][捂脸]

4、网友大山里的乐趣：汽车说明书建议车胎胎压2.4，提车当天3.2

5、网友随性自由的清风Yc：脱离了行业标准和权威监督的所谓“测试”，就是一个充值的商业活动

6、网友现在孩子已不知陈百强：试驾车胎压2.4，交付车建议你打3.1[赞]

7、网友Jeyonluo：包括作假的，之前的自动驾驶已经有先例了[思考]

8、网友奋发春风sy：哪家不冬测啊

9、网友漏雨棚：的确！

10、网友恍恍恍惚惚：建议特斯拉不要不识抬举，马上跟某为合作然后6个月发布一款遥遥领先产品 1000万以内最好的车 遥遥领先同行很多年

11、网友股长老：懂车帝是靠什么活着？ 很明显，商业行为，那么必然黑

12、网友adepeng：工业协会？有几辆车能开到标称的油耗还有续航？虚标严重，严重影响消费者

13、网友似哥emo：行业标准测试？那一点也不真实。

14、网友狂徒老爹：最新的fsd在美国都不行，车轮哥说来华恐水土不服[吃瓜群众]

15、网友财富自由真的是靠运气：你做不做不知道，但是我们不做也敢卖，连试驾车都没就敢卖，测试不测试已经卖了，试驾车都没有就敢说遥遥领先，不买就是不爱国，你服不服？

16、网友海边的林哥：某些媒体测试快要变成敲诈勒索了…

17、网友智能AifoX：评测公司应该圈养了一些老司机，他们既能把车开的很省电，也能开的很费电，也就是说车的性能是老司机说了算，或者是车评说了算，这和过去收保护费的古惑仔性质差不多。

18、网友leon：懂车帝，不懂车

19、网友永恒的传动鸡：权威？你要什么档次都可以满足，只要钱到位[捂脸]

20、网友Jeffrey1986：懂车帝太没下限了