11月17日，主题为“新科技 新生活”的2023第二十一届广州国际车展正式拉开帷幕，展会首次启用了全新落成的“国际会议中心”，展会规模达22万平方米，展车总数达1132台。

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组委会官方统计数字显示，今年广州国际车展上有全球首发车59台，其中跨国公司首发车8台；参展概念车达20台，其中国际品牌展车9台；近年关注度极高的新能源车共展出469台，其中国外品牌展车119台。

广州国际车展上，百余个国内外汽车品牌携旗下重磅车型和重要技术亮相。

新能源热度创新高 自主品牌大秀MPV

从开幕日当天的参展情况看，各大汽车厂商参展热情不减，豪华、合资及自主品牌等共百余个国内外汽车品牌纷纷携旗下重磅车型和重要技术亮相。

具体来看，全球主流车企悉数到场，包括宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、奥迪、比亚迪、广汽、福特、上汽通用、丰田、本田、日产、马自达、现代、起亚等国际主流汽车集团、品牌集中亮相。蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒汽车、极越、高合HiPhi、鸿蒙智行、合创、岚图、猛士、启辰、阿维塔、深蓝、极氪等新能源汽车品牌同场竞技，让观众更集中、方便地参观体验最新的新能源汽车产品。保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、路特斯等顶级豪华品牌也集中高规格展出。

从参展车辆规模和数量来看，新能源汽车依然“唱主角”。自主品牌方面，MPV车型是主要亮点。广汽传祺定位家用中型MPV的E8开启预售，搭载2.0L插电混动系统；理想MEGA将开启盲订，预计于12月上市；小鹏汽车旗下首款MPV小鹏X9搭载XOS天玑智能座舱系统，且全系标配后轮转向系统。

作为极氪汽车旗下首款纯电轿车，极氪007在广州车展亮相，并同步开启预售，其基于PMA2+平台打造，拥有800V电气架构、激光雷达、骁龙8295芯片等配置；岚图追光PHEV也在广州车展正式预售，其搭载43kWh的超大容量三元锂电池，拥有CLTC工况下最长262km的纯电续航里程和1260km的综合续航里程。

自主品牌在新能源板块打得火热，合资品牌也正在迎头赶上。全新第9代凯美瑞在广州车展上正式亮相，新车在动力上或将在汽油、油电混合的基础上进一步推出插混版车型；广汽本田携10款电动化车型亮相车展，产品矩阵涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线，全新纯电动车e:NP2极湃2首次实车亮相；凯迪拉克全新纯电战略车型OPTIQ进行了全球首发；宝马品牌也亮相了全新纯电动i5。

■广州国际车展某品牌展位上，本报记者体验展车。

汽车产业链展区提质升级

值得一提的是，作为覆盖汽车全产业链的行业盛会，广州车展除了前端整车题材与时俱进，向电动化、智能化转型升级，配套的零部件及用品展区也紧随其后，形成以新科技为核心、满足新生活要求、覆盖全新汽车全产业链的高质量发展新格局。

本届广州车展上，两个专业题材展厅分别以“新科技”和“新生活”为主题扩容提质，涵盖包括电机电控、充电储能、自动驾驶、移动出行、智能座舱、生态互联、人工智能、虚拟现实、消费电子等上游配套供应及下游后市场全产业链。

行业观察

广州车展或将激发 年末车市消费活力

事实上，从各大车企相继发布重磅新车、看家技术可以看出，国内汽车市场“内卷”的步伐还在继续，但同时也可以看到国内汽车产业正在迎来进一步复苏，广州车展的举办也将进一步增强年底车市活力。

16日，在本届广州车展现场举行的广州汽车产业发展大会上，广汽集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪表示，目前国内“内卷”的状态不可持续，需要全行业共同努力。要想度过市场寒冬，唯一的办法是“穿棉袄”，即转型升级，通过国际化，开拓新的业务和市场增量，共同期盼冬天尽快过去。

乘联会数据显示，今年1至10月，我国乘用车产销累计完成2073.1万台和2066.4万台，同比分别增长6%和7.5%，新能源汽车产销累计完成735.2万台和728万台，同比分别增长33.9%和37.8%。展望11月，乘联会方面认为，随着车市的逐步走强，车企期待努力完成年度目标的信心增强，11月车市同比会暴增20%以上。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，进入11月，厂家和经销商都来到了全年目标冲刺阶段，市场需求将好于10月。车企双十一购车促销活动、广州国际车展启动、新车上市等因素有利于提振汽车销量，同时，地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，预计11月份零售量环比增长将达到10%左右，大约210万辆。预计11月市场需求将延续9月和10月的势头，“金九银十”过后，或将迎来一个“铂金十一”。

■采写：新快报记者 张磊

■摄影：新快报记者 郭思杰 毕志毅