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广州车展那些消失的车企和品牌

放眼全球,中国汽车市场的竞争无疑最为激烈,因此每年都有汽车品牌折戟沉沙,而这一现象在车展上表现的尤为明显。当然了,这只是原因之一,部分车企不参加车展完全是认为自身影响力足够大,没必要在车展上抛头露面。

如今,2023年的广州车展已经开幕,我们就来对比2022年的广州车展,看今年有哪些消失的品牌?在这一年的时间内,它们都经历了什么了。

广汽三菱

2022年的广州车展,广汽三菱与其它广汽集团的品牌在A区2楼2.2馆参展,而到了2023年的广州车展,虽然广汽集团与往年同馆,但是少了广汽三菱,而新增了昊铂。

从今年3月起,广汽三菱就陷入了“退市”风波,那时官方一直不愿意承认。 7月份,广汽集团在《致广汽三菱全体员工的一封信》中写到公司已决定临时停产并裁员。虽然官方还是没有承认要退出中国市场,但业内人士都知道这已是板上钉钉的事实。

时间来到10月24日,广汽集团的一则公告彻底为广汽三菱定性。首先是广汽三菱工厂将升级改造,后续为广汽埃安增产扩能。其次是中国市场将停止广汽三菱的生产和销售,库存新车卖完后销售也终止。最后,广汽集团会保证广汽三菱老车主的权益,老车主还是享受广汽的售后服务。至此,广汽三菱正式退出中国市场,以后,不仅是2023年的广州车展见不到广汽三菱,后续的车展也不会有广汽三菱。

特斯拉

2022年广州车展,特斯拉在D区2楼19.2馆,而今年广州车展特斯拉缺席了。

特斯拉缺席广州车展,一不是资金不够,怕在车展上没有销量;更不是因为它退出了中国市场。特斯拉它没有参加广州车展,估计是怕有人“闹事”。毕竟2021年上海车展,特斯拉展台的闹剧还历历在目,而这也直接导致了它缺席了2023年的上海车展。

值得一提的是,特斯拉不是不屑于参加展览会,只是不愿意参加车展。它似乎对各类“进博会”更有兴趣,譬如在11月初特斯拉才携“S3XY”全新车型参加了第六届中国国际进口博览会,而这也是它连续六次参展。同时,特斯拉还参加中国国际数字经济博览会、首届链博会…..服贸会等等。

或许正如特斯拉CEO埃隆·马斯克所说:“特斯拉是十几家技术创业公司的集合体,它与传统汽车公司并没有关系。”总的来说,特斯拉并不需要车展来提高自己的知名度,同时新车和新技术早已发布完成,因此就没必要参加广州车展了。

玛莎拉蒂

去年的玛莎拉蒂A区2楼5.2馆,当时还带来了全新Grecale、超级跑车MC20等重磅新车,而2023年的广州车展,玛莎拉蒂却缺席了。虽然玛莎拉蒂是超豪华品牌,但是它在中国市场的销量也不理想,完全是只有名却没有实。

玛莎拉蒂缺席广州车展是由多方面原因导致,首先是没有新车增大品牌曝光度,其次在车展上真卖不出车,销量无从谈起。目前,其实已经有超豪华品牌不再参加各类型车展,譬如法拉利就是其中的代表之一,它们认为自身的品牌力和技术不需要靠车展来提升,反而是车展需要它们去撑场子才对。法拉利是如此,同属菲亚特集团的玛莎拉蒂又何尝不是?

总结:车展是一家车企发布新车,展示新技术,扩大销量的场所,当一家车企没有了上述需求或知道去了车展完不成既定销量目标,那它们不去也就是正常现象了。或许2024年广州车展又有车企消失…,毕竟市场竞争太激烈。(文/优视汽车 向前)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

网友看法

1、网友自由说车人:看明年会更精彩

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