文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 日前，乘联会秘书长崔东树公布数据显示，9月末全国乘用车库存微增到359万辆，其中厂家库存74万辆，渠道库存285万辆。9月末厂家库存占比库存的20.5%，较去年9月提升2.5个百分点，环比上月提升1.1个百分点。

图源：崔东树公众号

崔东树分析称，随着疫情管控放开，暑期旅游高峰的如期到来，换购需求较强，今年6-9月市场零售表现较好。随着中央促消费政策的推动，各地车展等营销活动的活跃，市场消费总体较好。

他进一步预测，今年10-12月的厂家总销量平稳走强，实际的恢复好于预期，淡季不淡的局面明显。因此，9月预估的现有库存支撑未来销售天数保持在54天。

图源：崔东树公众号

从库存周期看，2021年10月开始的加库存周期，在2022年3月达到峰值的68天，随后逐步回归，但2022年10-11月的加库存带来的压力较大。

崔东树认为，今年一直处于去库存的过程，4月后进入库存相对稳定周期。但由于燃油车萎缩较严重，库存的压力并未大幅缓解。

9月我国乘用车市场零售为201.8万辆

数据显示，今年9月我国乘用车市场零售为201.8万辆，同比增长5%，环比增长5%。1-9月累计零售1523万辆，同比增长2.3%。

结合中国汽车流通协会的调查结果，75.4%的经销商认为9月销量表现低于预期。主要由于8月价格普降，透支部分需求，各地秋季车展多集中在十一假期，消费者等待车展优惠政策，购车计划部分延后。

对于10月的市场判断，汽车流通协会认为，“金九银十”通常来讲，10月的汽车销量相较9月会略有回落。今年10月，为完成年度既定目标，冲刺四季度业绩，车企正花式促销以提振销量，并且对经销商要求的提车任务量加大。

网友看法

1、网友自在的威冉：并不是燃油车不行，而是政策对燃油车不利。

2、网友胡正瘟：油价难道没有一丁点儿的责任？

3、网友艾莉婕哈哈：油价再涨也只买油车，电车在普通城市就是个笑话，弊病过一两年就彻底暴露了[狗头]预言一波

4、网友一往无前宇宙wE：把汽油涨到100块钱1升，卖的就快了

5、网友摸鱼铿锵行：两人马拉松比赛，裁判对甲推拉阻挡各种使绊子，对乙又让其抄近路又安排车子载一程，赛后裁判发表感言：此次比赛甲退步明显，状态不好。乙成绩显著，进步神速。

6、网友Lx清心：下一辆车准备买混动车 主要还是钱啊

7、网友小河夜话：还是打车好，说走就走，无后顾之忧

8、网友你们赢不了我：只要b级车不降到10万落地，那就还是库存不大，还是不着急

9、网友公眼看历史：北京限购限爽了没

10、网友板栗真的好甜：镰刀已经磨好，电车等待收割

11、网友用户3907229530237：明年汽车行业更难[捂脸]

12、网友记忆中的夏天xpt：解决燃油车销量只需要大幅降低油价[呲牙]

13、网友风度翩翩6225：看来买车的人还是很多的

14、网友聪明巴顿6r5：光说库压了好多好多车，还搞什么降价促销，我都等呢半年的降价，结果了，车企搞些挂羊头卖狗肉的事情，把一样的车，22款换个名字，换成23款名字，还减配，对消费者说我这是新款，价格还越卖越高了，

15、网友独家小霸王：免税优惠一下

16、网友自若阳光St：电车应该收养路费喽，燃油车汽油价中包括养路费

17、网友清晨l香水：燃油车卖不出去的时候 就是电动车开不起的时候

18、网友刀制：我的2.5直六为例，油耗接近1块，过路费接近1块一公里加上各种保养维修税费，妥妥的两块五一公里，算上折旧，基本不低于四块一公里。 '这不是车，是漏底的钱包。韭菜都不是这么个割法的。 这种用车环境，老爷们良心不痛么？

19、网友实在生活：能买车的，基本上都买了，再买就是换车！低层次的百姓，想买也没有钱，即使买了，没啥大用不说，还会增加很多费用和烦恼！

20、网友温柔贝弗利7k7：老早就想换车了，看看经济一年不如一年，加上油价飞涨(电瓶车完全不考虑)，各种购车费用没有实质的优惠。再者，看到过一篇文章，说未来5至10年内别买大宗的商品，特别是消蚀品(如汽车、房屋等)、不是特别的需求，还是捂紧钱袋子，钱，已经是越来越难挣，该省的就省，生存才是关键！