3月23日零时起,广州北环高速公路(S15沈海高速公路广州支线)停止收费,而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通行。
资料显示,广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车,是全国第一条建成通车的中外合作高速公路,也是全国第一条环城高速公路。北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市,是全国车流密度最大的高速公路之一。
收费至今已有30年
根据《公路收费条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年,在特定条件下可延长收费年限。北环高速于1993年通车,至今收费已有30年。
来源:广州北环智能交通科技有限公司微信
“何其有幸与君识,今朝期满将别离。愿君所求皆如愿,此后行程皆坦平……”3月22日18时,广州北环智能交通科技有限公司在其公众号上发布了一封感谢信,对北环高速公路三十年的发展历程进行了回顾。
来源:广州北环智能交通科技有限公司微信
广州北环高速公路是我国第一条环城高速和最早的高速公路之一,全长21.652公里,西连广佛高速,东接广深高速,扼守着广州北部进入城区的主要交通咽喉,也是广州环城高速的重要组成部分。据统计,北环高速日均车流量超过42万,最高车流突破52万,其中,浔峰洲收费站日均车流量超10万,在全省车流量排名第十。北环高速也是广东省乃至全国车流密度最高的高速公路之一。
早在2007年9月21日,广州环城高速公路的东环、南环和西环3段,就已经正式停止收费。在东、南、西环高速早已停止收费多年的情况下,北环高速加入免费行列也早有呼声。
今年3月23日零时开始,北环高速施行零费率。至此,广州环城高速全线免费通行。后续北环高速将保留既有收费设施按照零费率方式照常运营,对通行该路段的所有车辆免收车辆通行费,并代为收取其他路段的车辆通行费。
据新快报报道,中山大学岭南学院经济系教授林江表示,高速公路的日常养护成本非常高昂,而对于北环高速这样每日都拥有40余万车流量的城市关键道路来说,取消收费,也就意味着市财政不仅将减少相当一部分的收入,而且还将每年额外支付巨额的道路养护成本,单从数字上的财政收益来看,是“亏”的。
但林江表示,广州环城高速全线免费这一举措,可以视作广州在优化城市营商环境上的一个重大举动,将有效提升城市品牌效能,“通过高速免费这一行为,将吸引更多人来广州经商就业或者生活。”
中国首批高速收费期陆续到期
中国高速公路从上世纪八十年代起步,1988年10月31日中国大陆首条高速公路沪嘉高速通车;1990年9月1日,全长375公里的沈大高速全线通车,成为当时通车里程最长的高速公路。
我国最早一批建成通车的高速公路,逐渐进入30年收费期限的尾端。早在2012年,沪嘉高速公路就已经停止收费,调整为城市快速路。2022年3月,广东首条高速公路广佛高速也停止收费,成为广东首条到期免费高速公路。
根据粤高速A(000429.SZ)财报,广佛高速2020年车流量为7269.75万辆次,通行费收入3.3亿元,净利润1.55亿元。2019年收入更高,当年共收取通行费4.71亿元,净利润2.51亿元。粤高速A在2020年营业收入为37.9亿元,净利润8.68亿元,广佛高速约贡献了其18%的净利润。
去年底,广东另一条繁忙高速的新动态也曾引起关注。2023年11月,深高速(600548.SH)发布《关于广深高速改扩建项目的公告》。根据公告,广深高速将会对其部分路段(预计118.2公里)进行扩建,从现有的双向6车道在不同路段扩建成8至12车道,全线工程初步估算费用超过400亿元。
据介绍,广深高速于1994年试运行,1997年正式通车运营。广深高速的经营权期限为30年,目前已经临近2027年的收费期限。按照规定,高速公路经营到期后需停止收费。公告称,若广深高速改扩建项目顺利实施,广深珠公司可以向政府部门申请重新核定广深高速经营权期限,可以提高广深高速的资产质量和延长其经营权期限。
编辑|卢祥勇 盖源源
校对|王月龙
每日经济新闻综合自新快报、南方都市报、界面新闻
每日经济新闻
网友看法
1、网友独立闲人:其实,我觉得降低定价更合适,0.1元/公里,保持最基本维护费用
2、网友简简单单16111:不要总是讲什么财政补贴,这么多车子过,把燃油所交的税用于修补路,只要不贪,也是绰绰有余的
3、网友乐观的旭日yG:成渝高速该免费了!现在又来加宽!
4、网友沿途景色:江苏的国道还收费,苏大强到底强哪儿?为什么连国道都收费
5、网友四月不出岛:沈大高速1988年10月25日部分通车,当时定下收费年限是16年,2004年面临到期免费,辽宁省决定进行改造,二车道拓宽为四车道,继续收费三十年。强调一下,中国大陆第一条高速不是沪嘉高速,是沈大高速沈阳至鞍山段和大连至三十里铺段共计131公里,比沪嘉高速早通车一星期。
6、网友整夜风:我觉得任何一个城市的绕城高速都应该免费,这有利于城市的更大发展
7、网友Good每一天:高速应该免费
8、网友善良冰淇淋mN0:30年就免费了好象是好事,其实有利有弊。君不见海南省将高速公路收费并入汽油费中,公路管理状况实不敢苟同,起码我曾多次的行驾所见所闻不那么好。但是,以保障道路安全为核心而收取成本费用还是必须要的。
9、网友用户4788879671652:希望给全国的高速公路开个好头[比心]
10、网友平凡的人生走不平凡路:我敢说广东省内高速公路,一天收费最多,也只有广深高速排第一,第二个就是虎门南沙大桥,这两家是广东的印钞机工厂
11、网友半道缘:怎么能免费呢?我们济南的高速都是再续收费期的!
12、网友辉煌腾达888:昨不学习成渝高速,改改又收三十年!!
13、网友足智多谋湖泊k5r:扩建一下在接着收
14、网友极客哈利7T8:全国敢先,广东省政府[赞][赞],但也太难了,每年上缴适当降点也可以吧
15、网友智慧贾斯蒂斯2u3:海南试点都试几十年了,人地一切正常,怎解广东就系一直解决不了这个问题?入面有那些冇可以见光的问题?
16、网友股票诉讼法律服务:再多一些停止收费的高速公路吧! 降低收费价格也能带动内需!
17、网友佛绛:降低过路费,拉动经济
18、网友824日本核污染大海:西安绕城高速去年收费到期,到现在还收着呢,然后说要改造,概算117亿建几个收费站,然后延长30年收费期[捂脸]
19、网友分秒必争百香果mnq:京港澳也快30年了
20、网友我的壹玖捌贰:到期了证明政府诚信,关于高速不收费了增加了费用完全不用担心,国家早就取消养路费(全部都是在油费上了)
版权声明:本文来源于互联网,不代表本站立场与观点,滴大大点评网无任何盈利行为和商业用途,如有错误或侵犯利益请联系我们。