澎湃新闻记者 罗振宇

车辆扎堆出行导致高速拥堵，服务区排队人满为患，超时几分钟却被收全程高速费……近年来，随着我国私家车保有量的持续增长，节假日高速堵车频频遭到吐槽，公众对于优化现行高速免费政策的呼声越来越高。

来自江西的全国政协委员、江西省市场监督管理局副局长谭文英，继去年提交相关提案后，今年全国两会，将再次提交一份《关于进一步优化高速免费通行政策的提案》。她建议，将现行的部分法定节假日高速免费通行政策，调整为每辆车按年享受固定免费通行时长，让公众高速出行更加灵活自由。

全国政协委员、江西省市场监督管理局副局长谭文英。受访者供图

谭文英说，部分法定节假日对7座以下（含7座）载客车辆实行高速免费通行的政策，自2012年出台以来，得到广大人民群众尤其是全国车主的拥护。但现行政策由于高速免费通行时间固定且集中，也导致了扎堆出行、高速拥堵等问题，一些车主为了在免费通行时间内完成高速旅程，甚至冒险疲劳驾驶、超速行驶，极易引发安全事故。

“交通安全、出行便利关乎广大人民群众的平安和幸福。”针对现行高速免费通行政策，谭文英在提案中提出三点针对性优化建议。

她建议，一是升级计费系统增强灵活性。对高速计费系统进行升级完善，使其更加人性化，例如针对超过免费通行截止日期的车辆，可对超过的时间，按规定平均车速计算收费，这样可以保证广大车主真正享受到高速公路通行优惠。

二是调整优惠政策扩大包容性。建议将现行高速免费通行政策，调整为每辆车每年可享受固定天数（或以小时计算）的免费通行时长，对超出部分正常收费，这样车主可以根据个人实际情况合理安排出行，避免扎堆出行，也能有效减少疲劳驾驶等危险行为，降低潜在风险，减少事故的发生。

三是借助技术提升管理科学性。建议高速管理部门开放信息登记平台，供车主提前在平台上申报出行计划，高速管理部门提前掌握各路段车流量信息，根据不同情况制定保障方案，做好应对措施。同时高速部门在平台上及时发布路况信息，帮助车主清楚了解出行路况、车流情况，引导车主合理安排出行，使高速公路更加安全畅通，让公众出行体验更加美好。

网友看法

1、网友淡泊等风来05：这个提案100%不通过，这他们得少收多少过路费。免费是促进你消费，不是给你的福利

2、网友五味清风：同意！[赞]

3、网友司马玄空1：这个建议如果全民投票，估计最少百分之95人同意，虽然普通老百姓没那权利，但也强烈建议国家采纳

4、网友俊俏喜鹊8w：终于有人说了大实话

5、网友西蒙尼2024：这个代表还干了点人事儿

6、网友率真蛋糕MQ：功在当代，利益千秋，福送万千家。避免堵塞，挽救无数人命和财产。大数据时代，这个应该做得好也实行得了。

7、网友有时候：想法是好的，但是不符合国家经济发展。节假日高速免费主要是大多企业都放假了，让人民自驾出行旅游消费带动经济。

8、网友懂点财务的老鼠：按时长？有点扯，跑一半怎么收费？免费时长多少合适？问题比现在只会更多

9、网友足智多谋河流R8：合情合理的提案往往得不到落实，不做指望

10、网友远之：这样最好，也不至于一到节假日堵高速，每辆车固定公里数，用不完自动清零！

11、网友阿拉灯0327：1.免费1000分钟，就超了1分钟，这都不能通融吗[狗头] 2.免费1000分钟，堵车堵掉999分钟[狗头] 3.居然每年还要清零[狗头]

12、网友海阔天空148072852：车辆年检的问题为什么没有代表提出来？运营车必须年检，对私家车的年检应该放宽

13、网友益合堂：国家不会同意，且实现这项提议需要很长一段时间。

14、网友卓越笔记：每辆车固定免费里程数也有漏洞，富人家里好多辆天天换车上[机智]，如果方便操作的话，综合驾驶证和行驶证考量，累计里程，不应该只对一辆车，应该综合家庭、个人、企业等名下所有的车。 --- 还没有更优的解决方案。

15、网友家有小仙女YX：没人研究一下教育问题么？教育，国家百年之大计，影响着民族复兴和未来！高速免费时长，这类问题由交通主管部门去做就好了！

16、网友飞来的板儿砖：建议很好，就是不会被采纳

17、网友博学冠希哥：用脚趾头想都知道不可能[呲牙]

18、网友底线不容侵犯：可惜这样的代表太少了！

19、网友为啥重名爱谁谁：高速免费的目的就是让你集中促进消费，别的不在考虑范围内，所以不会给你通过的

20、网友建飞宏运：这么好的提案就一个评论过分了吧[比心]