近期，电动车充电起火事故频发。目前包括北京在内的多地都制定了针对电动自行车用锂离子电池安全性的地方性技术标准，并且，我国的强制性国家标准即将出台。

据悉，为从源头防范电动自行车质量安全事故的发生，2022年，北京市自行车电动车行业协会制定了团体标准《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》。该标准从单体电池过充电、过放电、电池组温度保护和过充电保护等33项安全技术指标进行了规定。

记者在国家标准化管理委员会官方网站查询到，2022年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林是工信部锂离子电池及类似产品标准工作组组长，同时也是这项国家标准的主要起草人之一。

另据媒体报道，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林透露，按照项目计划，这项强制性国家标准将于今年发布。本标准将填补国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。标准发布以后，按照《中华人民共和国标准化法》的规定，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。

山东省市场监管局提醒广大消费者，选购和使用电动汽车时，对可自主更换电池的电动自行车，建议选用铅酸蓄电池，电池购买及维护费用低，安全性较高。如果要优先考虑轻便耐用、长续航、不介意价格，建议选用锂离子电池。

合理使用电池。不得拆卸或解剖电池；电池和充电器要合理匹配，尤其是针对锂离子电池必须使用型号匹配的专用锂电池充电器；电池的安装应牢固可靠不晃动，防止过度振动影响电池性能或造成线路松动脱落引起短路故障；不可改装；应及时更换容量不足或损坏的蓄电池，且需要整组更换；不在室内或密闭空间内进行充电；避免过载超载使用电池；定期按照产品说明书进行维护保养。

注意电池的日常维护保养。及时并合理的进行充、放电；日常使用或较长时间不用时要及时补充电，防止过度亏电造成电池损坏；避免存放在过冷过热等恶劣环境中；电池温度维持在15℃～35℃为理想使用状态；保持蓄电池表面的干燥、清洁。

（大众新闻客户端 王鹤颖）

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