文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 农历新年假期刚过，国内车企的新一轮“价格战”硝烟四起。在比亚迪率先发起攻势后，五菱、长安、吉利、哪吒等自主和新势力品牌迅速跟进，甚至合资品牌阵营的别克也加入其中。本篇文章将通过汇总的方式，将近期的官方降价和促销消息进行了整理和集合，力图让大家一次性看全，希望能够对您的购车有所帮助。

本表格统计截止时间为2月20日17:00

比亚迪秦PLUS荣耀版/驱逐舰05荣耀版：平替冠军版，最高降2.2万元

2024款 DM-i 荣耀版 120KM 卓越型

2023款 冠军版 420KM 领先型

与冠军版相比，秦PLUS（DM-i/EV）荣耀版在车款、配置、动力等方面基本保持不变，仅对指导价进行调整，全系降低2万元。详情请点击：DM-i 7.98万元起/EV 10.98万元起，比亚迪秦PLUS荣耀版上市

驱逐舰05荣耀版

与秦PLUS玩法相同，驱逐舰05同样以推出荣耀版的方式，对冠军版进行平替。全新荣耀版车款数量相比冠军版保持不变，车辆配置也没有进行明显调整，仅是对官方指导价进行下调。详情请点击：7.98万元起/售价下调超2万元，比亚迪驱逐舰05荣耀版上市

五菱：星光PHEV 150进阶版：长纯电续航车型限时降6000元

2023款 150 进阶版

五菱通过推出“荣耀价”的方式，对星光PHEV 150进阶版进行限时降价促销，星光PHEV 70标准版价格不变。详情请点击：售9.98万元，五菱星光PHEV 150进阶版荣耀价公布

别克：三款车型限时现金直降，面对腾势D9的压力，GL8提供置换补贴

2023款 君越 28T 自动越尊版

2023款 威朗Pro 533T 乐享版

2023款 昂科威Plus Avenir艾维亚五座四驱版

本次别克推出的“限时购车政策”涵盖金融方案、置换补贴和现金直降等多种优惠方式，涉及车型包括2024款别克微蓝6、别克GL8 ES陆尊/GL8陆上公务舱、君越、威朗Pro和昂科威Plus。

2023款 陆上公务舱 2.0T 豪华型

2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型和悦版

本次“限时优惠”时间为2月19日至29日，其中，现金优惠车型为君越、威朗Pro和昂科威Plus，优惠幅度在3.5万-6.5万元。别克GL8系列可享置换补贴，ES陆尊置换补贴最高10000元，陆上公务舱置换补贴最高7000元。在腾势D9登顶国内MPV销量榜榜首位置后，此前长期霸榜的别克GL8或许感受到了压力。详情请点击：最高降6.5万元/君越14.49万元起售？别克部分车型限时优惠

哪吒：哪吒X推新入门车型拉低价格门槛，哪吒S、哪吒AYA降幅5000-8000元

哪吒X

哪吒AYA

哪吒S

哪吒X通过新增一款入门版本车型“哪吒X 400 Air”的方式，将起售价拉低至10万元以内（指导价9.98万元），其他车款直降2.2万元。同时，哪吒AYA直降8000元，哪吒S直降5000元。详情请点击：哪吒X新增入门版本上市/售9.98万元，多款车型价格调整

长安：“电比油低”新策略，启源A05最高降2.3万元

2024款 145 Air

本次，长安启源打出了“电比油低”的新策略，主要针对启源A05推出限时官方优惠，优惠后的起售价为7.89万元，最高降幅2.3万元。详情请点击：降幅1.1万元/全系7.89万元起，长安启源A05推出限时优惠

吉利：龙腾版平替冠军版，帝豪L HiP最高降2.3万元

2024款 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

与比亚迪打法类似。吉利帝豪L HiP通过推出全新龙腾版的方式，对冠军版车型进行平替，可选车款数量、配置、动力等主要产品力保持相当，指导价降低2-2.3万元。详情请点击：售8.98万元起，吉利帝豪L HiP龙腾版上市，入门价下调2万元

腾势：四种优惠方式、涉及三大购车群体，腾势D9乘胜追击？

2022款 腾势D9 EV 620 尊贵型

2023款 腾势D9 DM-i 965 尊享型

本次，从别克GL8手中夺得国内MPV销量榜榜首宝座的腾势D9跟进促销让人略感意外，优惠方式包括现金直降、赠送积分、置换补贴和金融礼，涉及新购、换购和增购等不同购车人群，现金优惠时限为2024年2月19日（含）-2024年2月25日（含）。详情请点击：2.5万元现金优惠+最高2万元置换补贴 腾势D9限时购车权益公布

零跑：T03二月全系降1万元

2023款 200轻享版

本轮“价格战”的硝烟目前已弥漫至本就定价不高的新能源小型车阵营，零跑宣布T03在二月补贴至高1万元，补贴后售价区间为4.99万-7.99万元，并且全系免费赠送交强险，新春大礼包10000商城积分。详情请点击：最高补贴1万/4.99万元起，零跑T03开启限时优惠

总结：

作为国内车市在农历新年后的首轮“价格战”，无论各家车企推出的是短期限时促销，还是长期的官降措施，对于消费者而言无疑是利好消息。同时在车企看来，价格刺激对拉动销量无异于一针“兴奋剂”，甚至对完成全年销量目标都会提供帮助。目前，跟进“降价”的车企还在持续增加，我们也将保持关注，那么下一个会是谁呢？