美国阿拉斯加航空公司一架国内线波音737 MAX 9喷射客机，上周五（5日）起飞后在1万6000呎高空发生嵌入式舱门脱飞的危险状况，阿拉斯加航空旗下部分同型飞机停飞，美国联邦航空总署（FAA）要求部分同型飞机停飞安检，结果又爆出联合航空737 MAX 9螺丝没拴紧的纰漏。FAA周五（12日）宣布将对波音飞机生产制造加强监管，并考虑找第三方机构稽核。

美国国家广播公司新闻网（NBC NEWS）12日报道称，美国联邦航空总署（FAA）展开正式调查1天之后宣布，要稽查波音737 MAX 9生产线与相关供应商，“以此评估波音是否遵守自家核定的品管流程”。初步稽核结果将决定是否需要额外的稽核程序。

FAA署长惠塔克（Mike Whitaker）通过声明表示：“重新审查授权并且评估任何相关安全风险的时候到了。”他指出，737 MAX-9停飞与近年发现的多项产制相关问题，让本署考虑各种降低风险的选项。FAA正在探究采用独立第三方机构监督波音的检查与品管系统。”

阿拉斯加航空这起事件发生于上周五（5日）傍晚5时许，由俄勒冈州波特兰机场起飞后不久，机身就传出巨响，接着机舱有一面窗户连同舱壁突然凌空飞脱，所幸窗户旁的座位当时没有乘客，飞机紧急返航波特兰，全机177人平安，有惊无险。

波音公司周二（9日）已公开承认错误，执行长凯尔洪（Dave Calhoun）表示这类事故“永远不会再发生”。波音在内部会议告诉员工，这是“品管控制问题”。FAA周四展开正式调查时直言“这起事件根本不该发生”，会调查波因公司是否“未能确保成品符合其核定的设计，并且符合FAA规定的安全运转状态”。

路透社12日报道称，美国阿拉斯加航空、美国联合航空、巴拿马航空、墨西哥航空、土耳其航空旗下各有5架至79架波音737 MAX 9停飞。航空分析业者Cirium数据显示，全球目前还在执飞的波音737 MAX 9大约还有215架。

网友看法

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