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全球每10艘新造船中国造占近7艘

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(央视财经《正点财经》)工业和信息化部近日公布,今年前10个月我国造船业新接订单量占全世界市场份额的67%,即未来新造的每10艘船中,中国造了近7艘。中国造船业快速发展的秘诀是什么?

上海崇明区的长兴岛上,有中国船舶江南造船和中国船舶沪东中华造船两家船厂,岛对面就是中国船舶外高桥造船。船厂落户这里,也吸引了一批供应商来到长兴岛,这里的供应商街上,造船需要什么,来这里都可以找到,如今的长兴岛也被称为“造船岛”。

沪东中华造船厂主营LNG运输船,这种船由上百万个零部件组成,过去配套设施设备都是从国外进口。目前,为LNG船配套的国内制造企业超过了130多家,岛上形成了一条完整供应链,沪东中华则成为这条链上的“链长”。

中国船舶沪东中华开发研究所所长 王佳颖:为了打造供应链,我们也会对供应商进行相关的技术支持。让船东和供应商之间有沟通的桥梁。

5年间,沪东中华船厂交付能力翻了一倍,手持LNG船订单超过40艘。

中国船舶沪东中华总装二部党委书记 黄华兵:11月份交付的一条船建造周期只有17.5个月,这已经是世界上最快的速度了。

百年船厂江南造船厂建造的“中国江南型”巴拿马散货船,曾是我国第一个在国际租船市场挂牌交易的知名品牌。正当散货船行情兴旺时,船厂却作出暂停承接散货船新订单的决定,聚力研发高附加值、建造难度更大的液化气船。船厂用了8年时间,攻破上百项技术难关,造出了具有完整知识产权的B型舱超大型乙烷运输船,申报六十多项专利。

中国船舶江南造船江南研究院开发所所长 周清华:B型液货舱专利技术是全球独家,来保证零下104℃的乙烷能够安全、可靠地运输到港口。它是目前利润非常高的船型,因为全球目前只有这一型。

如今这型运输船已经交付了四条,第五条也马上进入试航阶段。

中国船舶江南造船江南研究院开发所所长 周清华:到现在已生效的船的合同订单数量有36艘,合同金额已经达到350亿元人民币。

完整产业链保障着核心装备的自主可控,科技创新能力牵引着核心技术的持续突破。今年1月至10月,我国造船完工量、新承接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标实现全球领先。

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编辑:王一帆

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