【CNMO新闻】据CNMO了解，TrendForce集邦咨询发布的最新统计数据显示，2023年第三季度新能源车（NEV：包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为345.5万辆，较去年同期增长28.1%。其中，纯电车（BEV）的销量比重约70%。就纯电车销量排名来看，特斯拉虽位居第一，但比亚迪已经开始逼近，二者差距极小。

比亚迪汽车

具体的，第三季度纯电动车（BEV）前10大品牌中，特斯拉与比亚迪的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团另一品牌腾势的销量纳入计算则超越特斯拉。据悉，特斯拉虽不断降价，但26万至30万区间的价格带仍以一、二线城市为主要客群，造就比亚迪和特斯拉两者在定位上的差异，从而导致销量差距持续缩小。

特斯拉汽车

其他品牌方面，广汽埃安、大众和上汽通用五菱在第三季度继续保持第3、4、5名的位置，久未上榜的蔚来在第三季度名列第9名。

插电混合式电动车（PHEV）在中国、美国等地也有很好的销量。比亚迪稳居PHEV第一名的位置，第2名的理想首度突破季销量10万辆，市占率达到10%。第3、4名的宝马和奔驰虽表现稳定且有所增长，但存在一旦扩张不够迅速很容易被取代的隐忧。

TrendForce集邦咨询预计，新能源车市场2024年成长率为32%，总量预期达到1700万辆。

网友看法

1、网友上进的松鼠V3：超越特斯拉销量是迟早的事

2、网友德德哥的微笑：这个逼近没有用啊，90%的销量在国内，要是能在全球市场发威就好

3、网友沉着溪流JyO：为了特斯拉第一，只能把腾势单算

4、网友知情达理柳叶8y：纯电就纯电，还非要把插混带上，前置条件的第一真够多了！也可以二十万到二十一万世界第一，四月一日世界销量第一，实在不行再精细到那几个小时世界第一好了[打脸]

5、网友桃花芯面皮：比亚迪全靠滴滴

6、网友G車G：先把插混排除，再把纯电的腾势排除，以确保特斯拉的位置保持第一，年底纯电一定会超越特斯拉，但到时估计要按颜色来分了！马斯克的养狗技术世界一流！

7、网友蓬勃14：把销量和销售额做个排名看看呗